6月8日對于四川省汶川縣的垮坡村來說，是不同尋常的一天。這個盛產(chǎn)櫻桃卻無人問津的村莊，第一次迎來11萬多人的云游覽。相比于電商行業(yè)，開網(wǎng)店、做直播盡管不是物流企業(yè)的專長，但為了能讓農(nóng)產(chǎn)上行，他們也為下鄉(xiāng)進(jìn)村絞盡了腦汁。
然而，需要跨越的大山，似乎并不只是眼前這一座。
十幾萬斤櫻桃爛在地里
在直播間，京東物流成都南片區(qū)管理部負(fù)責(zé)人李端鳳站在櫻桃樹前，向網(wǎng)友介紹著垮坡村的特色櫻桃。
將櫻桃加入購物車僅需要手指輕輕一點，而這背后，是從業(yè)人員的跋山涉水。每天早上7點多，沿著山路前往垮坡村時，京東物流成都新園營業(yè)部快遞員陳國平的心一直懸著。盡管有著十幾年的駕齡，他也盡可能避免向車窗外看去。
他形容山路陡峭的程度稱：“如果在山路上放一個蘿卜，它能不停地滾到山腳。”
在這座海拔2200多米的山上，生長著茂密的櫻桃樹。
垮坡村121戶人家中有100戶種植櫻桃。據(jù)村長余小兵說，每年樹上結(jié)出的櫻桃就有20萬斤左右，是人們主要的收入來源。按照以往，村民都是自己包車，或是走路，將櫻桃送往縣城的水果批發(fā)市場去賣。然而，由于路程太遠(yuǎn)，采摘費時，每年十幾萬斤的櫻桃因為滯銷，只能爛在地里。
當(dāng)陳國平和同事們第一次進(jìn)入這個村子時，圍上來的村民誤以為他們是專程來買櫻桃的游客。“如果我們能運輸這些櫻桃，不僅能解決滯銷問題，還能幫助村民增收。”陳國平回憶道。
向上反映情況后，陳國平和村民們建立了微信群，每天提前將訂單數(shù)量發(fā)在群里，第二天，幾千斤櫻桃將搭上小面包車下山，在近2個小時運輸后抵達(dá)縣城，最后銷往全國。
摸爬滾打跑通銷路
為了能讓垮坡村的櫻桃盡快增加銷路，李端鳳和京喜平臺的一位商家協(xié)商后，將櫻桃產(chǎn)品掛靠在商家的店鋪中，短期內(nèi)解決了訂單起量的問題。“不過長期來看，商家也會考慮到自己產(chǎn)品的流量問題，所以今年我們希望將這種模式跑通，之后等條件合適，我們會考慮為垮坡村單獨開設(shè)一個店鋪。”
若想從零起步為當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)開設(shè)網(wǎng)店，并不是簡單之舉，甚至要交經(jīng)驗的“學(xué)費”。
湖北崇陽中通負(fù)責(zé)人龐進(jìn)飛就因缺乏經(jīng)驗，損失了不少錢。龐進(jìn)飛第一次開網(wǎng)店的時候，訂單量不多，結(jié)果小麻花等食品滯銷，又過了保質(zhì)期，只好扔掉。
和盛產(chǎn)櫻桃的垮坡村類似，崇陽縣的特產(chǎn)包括小麻花和炒米。據(jù)了解，僅是生產(chǎn)小麻花的企業(yè)，崇陽縣就有60多家，年產(chǎn)量超過6萬噸。為了能將家鄉(xiāng)小麻花這一招牌打響，龐進(jìn)飛創(chuàng)立了小麻花自有品牌“草沒味”。依托自己擁有的物流資源，以及網(wǎng)上渠道，龐進(jìn)飛與當(dāng)?shù)毓S合作，主要負(fù)責(zé)包裝和線上銷售。2019年全年，“草沒味”銷量超過80萬斤，年銷售額超過200萬元。
也就在近日，“草沒味”登上“總裁直播間”。中通快遞董事長賴梅松在上海的一處中通云倉進(jìn)行了首個直播帶貨活動，吸引了800多萬網(wǎng)友前來觀看，平泉香菇、崇陽小麻花和袁隆平大米迅速售罄，訂單量達(dá)到110多萬。
百世則以“農(nóng)品優(yōu)行”助農(nóng)項目提供直播、渠道銷售等專業(yè)指導(dǎo)服務(wù)，并計劃打造百余位網(wǎng)紅快遞小哥，幫助銷售和推廣農(nóng)產(chǎn)品。目前，該項目已完成了徐聞菠蘿、廣西沃柑、秭歸臍橙、恩施土豆等6場助農(nóng)直播，累計助農(nóng)金額突破百萬。
協(xié)作布點呼喚政策扶持
開網(wǎng)店、做直播，依托物流的加持，大批農(nóng)貨得以走出山村，這是快遞企業(yè)下鄉(xiāng)后帶來的直觀變化。不過，從國內(nèi)整個行業(yè)來看，農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，依然存在缺口。
根據(jù)國家郵政局發(fā)布的《2019年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)》，全行業(yè)擁有各類營業(yè)網(wǎng)點31.9萬處，農(nóng)村共10.5萬處。其中，快遞服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點21萬處，而設(shè)在農(nóng)村的網(wǎng)點僅有6.5萬處。
因此，建設(shè)農(nóng)村網(wǎng)點，提升農(nóng)村電商消費服務(wù)水平勢在必行。國家郵政局在今年發(fā)布的《快遞進(jìn)村三年行動方案(2020-2022年)》中提及，到2020年底，東中西部建制村的快遞通達(dá)率要達(dá)到80%、50%和30%，全國層面達(dá)到60%。到2021年，東部基本實現(xiàn)建制村通快遞，中部和西部建制村快遞通達(dá)率要達(dá)到85%和65%，全國水平達(dá)到80%。
然而，面對散布在山間的村落，設(shè)點布局的物流企業(yè)不得不考慮盈利的問題。“若想實現(xiàn)農(nóng)村全覆蓋，如果單純靠某家物流公司，每家自己設(shè)一個點，是比較難盈利的，”李端鳳說道，“我認(rèn)為這需要大家相互協(xié)作，或者和當(dāng)?shù)氐谋憷辍⑿〕?、村委會一起合作，來降低設(shè)點造成的成本問題。今年我們在汶川縣和一家企業(yè)達(dá)成合作，通過對方現(xiàn)有的資源，和我們一起在鄉(xiāng)鎮(zhèn)布點，不過若是要真正覆蓋到村，還需要一些時間。”
龐進(jìn)飛對這樣的合作也表示贊同：“我們今年和中國郵政正在嘗試共建郵快合作的網(wǎng)點，這樣就能將快件集中起來，目前合作還在摸索中。”
另一位不愿具名的從業(yè)人士則向北京商報記者表示，希望能獲得當(dāng)?shù)卣谡叻矫娴闹С帧?ldquo;在當(dāng)?shù)?，像工業(yè)企業(yè)能拿到60-70畝地，而我們屬于服務(wù)業(yè)，很難拿到這樣的審批，而且商業(yè)用地的價格太高?？爝f企業(yè)要想發(fā)展壯大的話，如果沒有自己的場地，就沒法放手去做，很難實現(xiàn)‘快遞+電商+倉儲+鄉(xiāng)村物流’的模式。比如房子租期到了，我們就要考慮搬遷的問題，所以不敢大量投資做流水線。”(記者 王曉然 何倩)
關(guān)鍵詞： 快遞下鄉(xiāng)
