在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下,氫燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程明顯加快。近日,國(guó)家工業(yè)和信息化部官網(wǎng)對(duì)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第346批)進(jìn)行公示,搭載東風(fēng)自主80kW燃料電池系統(tǒng)的12噸物流車位列產(chǎn)品名錄。新車型不久后即將運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)公司”)自主燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化邁出了堅(jiān)實(shí)一步,科技“躍遷行動(dòng)”再結(jié)碩果。
新車型系自主研發(fā),整車?yán)m(xù)航600km
由東風(fēng)公司自主開發(fā)的該款12噸氫燃料物流車型,專為城市內(nèi)及城際物流應(yīng)用場(chǎng)景量身定制。其搭載大容量?jī)?chǔ)氫系統(tǒng),結(jié)合高效率的燃料電池系統(tǒng)與高性能的整車能量管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)整車600km長(zhǎng)續(xù)航里程,車型滿載工況下具有優(yōu)良的動(dòng)力性能,可滿足客戶長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。
東風(fēng)公司12噸氫燃料物流車型
在車輛安全方面,該車型采用多級(jí)氫安全措施,實(shí)時(shí)監(jiān)控燃電系統(tǒng)、儲(chǔ)氫瓶等氫氣安全狀態(tài)。燃料電池系統(tǒng)高度集成,采用多合一電驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)小型化與輕量化。另外整車還標(biāo)配倒車影像、定速巡航、遠(yuǎn)程鎖車、坡道起步輔助等智能駕駛輔助系統(tǒng)。
2020年11月,東風(fēng)公司技術(shù)中心與東風(fēng)汽車股份有限公司簽署合作協(xié)議,發(fā)揮各自在氫燃料電池領(lǐng)域和輕型商用車整車開發(fā)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì),聯(lián)合開發(fā)8噸、12噸、18噸三款燃料電池商用車型,能滿足物流、市政環(huán)衛(wèi)等多種不同應(yīng)用場(chǎng)景。此次公告發(fā)布的新車型,將推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車股份氫能源輕型商用車型產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí),強(qiáng)化東風(fēng)汽車股份在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
乘商并舉,氫能領(lǐng)域迎來(lái)新機(jī)遇?
當(dāng)前,氫能產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)布局能源戰(zhàn)略的重要組成。自2020年9月財(cái)政部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》以來(lái),氫能產(chǎn)業(yè)熱度不斷攀升,各大車企對(duì)綠色出行方式的探索力度不斷加大。
作為行業(yè)頭部企業(yè),東風(fēng)公司搶抓機(jī)遇,在十堰、襄陽(yáng)推進(jìn)加氫站建設(shè),并在氫能領(lǐng)域推出氫芯、氫元、氫舟技術(shù)品牌戰(zhàn)略,取得了諸多成果。
東風(fēng)燃料電池系統(tǒng)——東風(fēng)氫元
采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的東風(fēng)燃料電池系統(tǒng)——東風(fēng)氫元,體積小、輕量化、氫氣利用率高,在2021上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上亮相即引發(fā)關(guān)注。
東風(fēng)氫舟示范運(yùn)營(yíng)簽約儀式
東風(fēng)氫舟是國(guó)內(nèi)首款計(jì)劃量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車,具備低氫耗、高安全、高可靠性等特點(diǎn),于2020年12月完成國(guó)家公告申報(bào)。這表明在全功率燃料電池乘用車的研發(fā)上,東風(fēng)公司已自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)。日前,由東風(fēng)公司牽頭的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“全功率燃料電池乘用車動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車開發(fā)”項(xiàng)目綜合績(jī)效評(píng)價(jià)預(yù)評(píng)審順利驗(yàn)收。東風(fēng)氫舟將于今年三季度在佛山市開展氫燃料電池乘用車示范運(yùn)營(yíng)。
20輛東風(fēng)天龍KL氫燃料電池牽引車正式投入運(yùn)營(yíng)
與乘用車領(lǐng)域相比,氫燃料電池商用車尤其是氫燃料重卡應(yīng)用場(chǎng)景更加廣闊。8月14日,在河北省保定市舉行的我國(guó)首條百輛級(jí)別市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的氫能重卡運(yùn)輸線正式投運(yùn)儀式上,20輛東風(fēng)天龍KL氫燃料電池牽引車正式投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉,東風(fēng)商用車燃料電池的商品化核心參數(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先,氫耗比行業(yè)低10%,能量回收高10%。
“十三五”時(shí)期,東風(fēng)公司已累計(jì)銷售數(shù)千輛氫燃料汽車,“十四五”時(shí)期還將在研發(fā)、試驗(yàn)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)全鏈條進(jìn)行布局,形成產(chǎn)業(yè)化體系,在“東方風(fēng)起”的推動(dòng)下,加速向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐。
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