本報記者 吳文婧
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10月12日晚,浙江仙通公告稱,預計2022年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2.53億元,同比增加43.07%,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤3339.90萬元,同比增加43.16%。
對于業(yè)績預增的主要原因,浙江仙通方面表示,受益于我國經(jīng)濟總體延續(xù)恢復發(fā)展和向好發(fā)展態(tài)勢,穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策發(fā)揮了良好效能,汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車密封條企業(yè),汽車整車廠商產(chǎn)銷增長帶動公司訂單增長,公司獲得多款市場暢銷新車型定點,目前進入量產(chǎn),且新能源汽車密封條的銷量同比增長。
自主創(chuàng)新引領(lǐng)密封條國產(chǎn)化
汽車密封條看似簡單,工藝與技術(shù)難度不容小覷。
“汽車密封條個性化需求很強,每一款新車型都要單獨開發(fā)模具來研發(fā)生產(chǎn)。外資品牌車型在最初引入國內(nèi)生產(chǎn)時就有成熟的供應體系引進配套,因此國內(nèi)生產(chǎn)的外資車型大部分市場份額仍被外資密封條供應商占領(lǐng)。”浙江仙通董秘項青鋒向《證券日報》記者表示,“今年以來,公司在大眾、通用等頭部合資車企上有新的突破,未來在外資品牌車企的占比有望得到較大提升。目前有多款車型的密封條新項目在設(shè)計開發(fā)中。”
作為專精特新“小巨人”,浙江仙通堅持核心技術(shù)自主創(chuàng)新,憑借近三十年的積累,在汽車密封條有著自身的配方工藝優(yōu)勢和技術(shù)融合優(yōu)勢。同時,浙江仙通工裝模具的自制率達到90%以上,與委外訂制加工的方式相比成本優(yōu)勢凸顯。
得益于品質(zhì)、成本、快速響應客戶的能力與行業(yè)口碑,浙江仙通在新能源汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)也得以快速推進。自新能源汽車事業(yè)部正式成立以來,浙江仙通以無邊框密封條為突破口,與頭部新能源車企合作不斷推進,拿到無邊框密封條等重要項目進行開發(fā)。
據(jù)公開資料,無邊框密封條結(jié)構(gòu)非常復雜,對于零部件企業(yè)的設(shè)計能力、模具開發(fā)和擠出設(shè)備的要求很高,此前國內(nèi)只有少數(shù)合資或者外資企業(yè)能夠生產(chǎn)無邊框密封條。
“目前公司在手無邊框密封條項目包含外資、合資、自主品牌車企共6款車型,截至8月底,公司為極氪001獨家配套的無邊框密封條已供貨近40000臺套,其他車型的無邊框密封條正在設(shè)計研發(fā)當中。”前述公司負責人透露稱。
新能源車零部件產(chǎn)業(yè)迎機遇
今年以來,新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高,據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),1月-9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達到471.7萬輛和456.7萬輛,同比增長1.2倍和1.1倍。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上重要一環(huán),在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的背景下,零部件產(chǎn)業(yè)迎來巨大的行業(yè)機會。
看懂研究院研究員、汽車行業(yè)投融資專家劉升波告訴《證券日報》記者:“汽車零部件板塊有不少企業(yè)在調(diào)整方向,緊跟新能源整車廠的需求。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更離不開零部件企業(yè)的進步,很多新技術(shù)新領(lǐng)域,零部件企業(yè)都在探索。”
項青鋒告訴記者:“高端新能源汽車偏好無邊框密封條系統(tǒng),這也是公司在自主創(chuàng)新進程中除歐式導槽外又增加一項技術(shù)含量高、開發(fā)難度大的拳頭產(chǎn)品,將助力公司全力布局新能源汽車,擴大市場版圖的戰(zhàn)略實現(xiàn)。”
智研瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2028年中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景報告》顯示,我國目標在2025年形成若干家進入全球前十的汽車零部件集團,行業(yè)內(nèi)的兼并將會增多,資源向頭部企業(yè)集中。
央財智庫專家王連升向《證券日報》記者表示,“國內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的重點有兩個:一是技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)化和行業(yè)標準化,占據(jù)國際舞臺主導話語權(quán);二是品牌社會責任化,用社會責任的力量塑造企業(yè)品牌價值和品牌影響力,讓技術(shù)創(chuàng)新和降本增效及員工發(fā)展由責任義務(wù)變成企業(yè)賦能的源動力?!?/p>
(編輯 上官夢露)