2月22日，記者獲悉，共享汽車立刻出行宣布，已于年前完成千萬(wàn)美元級(jí)別B+輪融資。本輪融資由熠美投資、凡創(chuàng)資本、君聯(lián)資本、險(xiǎn)峰長(zhǎng)青、藍(lán)馳創(chuàng)投共同投資，其中包括了部分國(guó)資的支持，螞蟻金服通過(guò)凡創(chuàng)資本繼續(xù)加持，光源資本繼續(xù)擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)。
立刻出行CEO王楊表示：“本輪融資將主要用于精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和技術(shù)提升，在廣州單城盈利的基礎(chǔ)上立刻將在多城證明汽車分時(shí)租賃的經(jīng)濟(jì)效益。”
2017年6月，立刻出行上線，目前已在廣州、佛山、武漢、成都、南京、長(zhǎng)沙6個(gè)城市開通服務(wù)。2018年4月份，立刻出行完成天使輪及A輪共2000萬(wàn)美元融資。當(dāng)年5月，宣布完成了B輪融資。
新京報(bào)記者注意到，目前共享汽車行業(yè)喜憂參半，2018年底，共享汽車途歌遭遇資金問(wèn)題，引發(fā)押金風(fēng)波。而脫胎于車企的共享汽車品牌盼達(dá)用車、首汽GoFun等品牌持續(xù)發(fā)展。雖然共享汽車市場(chǎng)仍未被完全開發(fā)，但“重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)”仍限制共享汽車的發(fā)展，此外監(jiān)管政策與城市管理也影響共享汽車運(yùn)營(yíng)。
