車(chē)票實(shí)名制指什么?

火車(chē)票實(shí)名制是指乘客在購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票和乘坐火車(chē)時(shí)，需要登記、核查個(gè)人的真實(shí)姓名和身份的一種制度。在2010年的春運(yùn)，廣鐵集團(tuán)、成都鐵路局開(kāi)始試行火車(chē)票實(shí)名制。2011年6月1日，動(dòng)車(chē)組開(kāi)始實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制。2012年元旦起，全國(guó)所有旅客列車(chē)實(shí)行車(chē)票實(shí)名制。而從2012年5月10日起，實(shí)名制火車(chē)票如果丟失可以掛失補(bǔ)辦。

車(chē)票實(shí)名制產(chǎn)生的背景是什么?

中國(guó)大陸在每年農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生一種大規(guī)模的交通運(yùn)輸壓力的現(xiàn)象——春運(yùn)。春運(yùn)期間客流量非常大，每年的春運(yùn)的客流量都超過(guò)大陸人口總數(shù)，有十多億人次。春運(yùn)一般發(fā)生在春節(jié)節(jié)前15天及節(jié)后25天左右，因此每年春運(yùn)約40天。

一般意義上的春運(yùn)，是指中國(guó)大陸的城際交通，不包括中國(guó)大陸與香港和澳門(mén)之間的交通以及國(guó)際交通。口語(yǔ)中的“春運(yùn)”有兩個(gè)含義，一是指春節(jié)前后的運(yùn)輸現(xiàn)象，二是“春運(yùn)期間”的簡(jiǎn)稱。春運(yùn)規(guī)模之大，以致中國(guó)大陸交通，特別是鐵路交通難以承受，為了解決春運(yùn)問(wèn)題，中國(guó)政府每年都要提前部署，但仍無(wú)法滿足春運(yùn)要求。春運(yùn)被稱為人類歷史最大規(guī)模的遷徙之一。在鐵路系統(tǒng)的春運(yùn)中，產(chǎn)生一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題就是“一票難求”，有人提出，這個(gè)難題歸根結(jié)底是由于沒(méi)有實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制，所以火車(chē)票實(shí)名制的呼聲越來(lái)越大。

從某種角度上講，火車(chē)票實(shí)名制可以打擊非法販賣(mài)火車(chē)票的行為，對(duì)預(yù)防、減少和打擊鐵路沿線上的各種犯罪行為、保障乘客的人身安全、加強(qiáng)乘車(chē)管理都有一定的作用?；疖?chē)票實(shí)名制的背后不僅是解決售票程序的問(wèn)題，還是社會(huì)發(fā)展問(wèn)題，是整個(gè)交通產(chǎn)業(yè)的革命性問(wèn)題。

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