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媒體報(bào)道，蘋果(AAPL)已經(jīng)降低了其未來(lái)推出“L5級(jí)”全自動(dòng)駕駛計(jì)劃的野心，并將該汽車的推出日期推遲了約一年，至2026年。

在過去的幾個(gè)月里，這個(gè)在蘋果內(nèi)部被稱為“泰坦（Titan）”的汽車項(xiàng)目一直處于懸而未決的狀態(tài)，因?yàn)楦吖軅兣?yīng)對(duì)這樣一個(gè)現(xiàn)實(shí)，即在目前的技術(shù)條件下，沒有方向盤或踏板的全自動(dòng)駕駛汽車的愿景是不切實(shí)際的。

該項(xiàng)目的一個(gè)重大轉(zhuǎn)變是，蘋果目前正在計(jì)劃一種不那么雄心勃勃的自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)將包括方向盤和踏板，只支持高速公路上的完全自動(dòng)駕駛功能。據(jù)悉，蘋果最初的愿景是提供“L5級(jí)”自動(dòng)駕駛，這是無(wú)人駕駛技術(shù)的頂峰，不過到目前為止沒有任何汽車制造商能夠企及。

此外，蘋果此前預(yù)計(jì)每輛車的售價(jià)將超過12萬(wàn)美元，但現(xiàn)在的目標(biāo)是以低于10萬(wàn)美元的價(jià)格出售，這一價(jià)格與特斯拉(TSLA)的Model S基本款和奔馳的EQS大致相同。目前，蘋果車還處于“預(yù)原型”階段，蘋果的目標(biāo)是在明年準(zhǔn)備好設(shè)計(jì)，并在2024年底之前完成功能設(shè)置，預(yù)計(jì)在2025年對(duì)汽車進(jìn)行測(cè)試，最終在2026年進(jìn)行發(fā)布。

關(guān)鍵詞： 的目標(biāo)是 自動(dòng)駕駛汽車 萬(wàn)美元的