華西證券(002926)發(fā)布研究報(bào)告稱，本次PLS鋰精礦拍賣價(jià)格環(huán)比11月小幅下滑，屬于跟隨碳酸鋰價(jià)格的動(dòng)態(tài)調(diào)整，考慮到當(dāng)前電池級(jí)碳酸鋰貿(mào)易商散單報(bào)價(jià)為54-54.8萬(wàn)元/噸，該批鋰精礦加工成電碳對(duì)于加工廠而言，將出現(xiàn)虧損，但這也對(duì)2023Q1電碳價(jià)格形成一定的支撐。該行判斷目前碳酸鋰價(jià)格仍處于尋底階段，或于2023年2月中下旬企穩(wěn)，當(dāng)前的碳酸鋰價(jià)格下跌，屬于伴隨行業(yè)淡季的正常波動(dòng)，并非價(jià)格拐點(diǎn)時(shí)刻。擁有上游資源保障的一體化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力凸顯。
事件：12月15日，澳洲鋰礦供應(yīng)商Pilbara Minerals (PLS)公告稱，12月14日下午公司通過(guò)其BMX完成了第十二次拍賣，共出售了兩批貨物，合計(jì)10000干噸的鋰精礦，最終平均成交價(jià)為7552美元/干噸(SC5.5，黑德蘭港離岸價(jià))，按氧化鋰含量等比例調(diào)整并加上運(yùn)費(fèi)后價(jià)格為8299美元/噸(SC6.0，中國(guó)到岸價(jià))。
【資料圖】
華西證券主要觀點(diǎn)如下：
鋰精礦成交價(jià)8299美元/噸，鋰鹽加工成本為55.01萬(wàn)元/噸
PLS本次拍賣成交價(jià)格為7552美元/噸(SC5.5，黑德蘭港離岸)，按氧化鋰含量等比例調(diào)整并加上運(yùn)費(fèi)后價(jià)格為8299美元/噸(SC6.0，中國(guó)到岸價(jià))，按照碳酸鋰加工費(fèi)2.5萬(wàn)元/噸計(jì)算，折碳酸鋰成本55.01萬(wàn)元/噸(含增值稅)。相較于11月16日拍賣的成交價(jià)格7805美元/噸(SC5.5，黑德蘭港離岸)，按照折SC 6.0計(jì)算，加上運(yùn)費(fèi)，折8575美元/噸，折碳酸鋰成本57.38萬(wàn)元/噸(含增值稅)，碳酸鋰成本環(huán)比有所下行，但仍處于高位。
考慮到由于疫情原因，以及下游有一定的庫(kù)存，在2023Q1處于電動(dòng)車銷售淡季的情況下，整體采購(gòu)熱情減弱，導(dǎo)致近期碳酸鋰貿(mào)易散單價(jià)格從高位61-62萬(wàn)元/噸回落至54-54.8萬(wàn)元/噸(12月14日，百川盈孚電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià))，所以此次鋰精礦拍賣價(jià)格回落，屬于跟隨碳酸鋰價(jià)格動(dòng)態(tài)調(diào)整的正常波動(dòng)。若參考當(dāng)前貿(mào)易散單報(bào)價(jià)的54-54.8萬(wàn)元/噸，對(duì)比本批鋰精礦加工后的電碳成本，加工廠將略微虧損。此批鋰精礦預(yù)計(jì)將于2023年1月底開(kāi)始發(fā)貨，考慮海運(yùn)周期及加工周期，預(yù)計(jì)以此批鋰精礦為原料的碳酸鋰在市面上流通預(yù)計(jì)在3月甚至更晚。該行判斷，此次鋰精礦拍賣價(jià)格，為后續(xù)鋰鹽價(jià)格走勢(shì)提供了一定的支撐。
碳酸鋰價(jià)格仍在磨底階段，預(yù)計(jì)高位運(yùn)行周期較長(zhǎng)
2022Q4，PLS共完成3次拍賣，成交價(jià)分別為8000/8575/8299美元/噸，保持高位態(tài)勢(shì)。2022Q4電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)為55.55萬(wàn)元/噸，環(huán)比2022Q3增長(zhǎng)15.19%?？紤]到目前處于澳洲鋰礦供應(yīng)商與國(guó)內(nèi)加工廠協(xié)商2023Q1鋰精礦長(zhǎng)協(xié)的時(shí)間段，參考Q4碳酸鋰價(jià)格的環(huán)比上漲和連續(xù)多次拍賣的鋰精礦高價(jià)，都將支持2023Q1鋰精礦的長(zhǎng)協(xié)價(jià)格繼續(xù)上漲，勢(shì)必在成本端對(duì)2023Q1碳酸鋰的價(jià)格形成一定支撐。
目前，下游需求仍維持快速增長(zhǎng)，根據(jù)中汽協(xié)披露數(shù)據(jù)，11月新能源汽車產(chǎn)銷量76.8萬(wàn)輛和78.6萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)65.6%和72.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)到33.8%。近期，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)下跌，該行判斷主要系下游有一定的庫(kù)存，受疫情等影響2023Q1明顯屬于電動(dòng)車的銷售淡季，整體采購(gòu)熱情不高，處于觀望狀態(tài)。目前碳酸鋰價(jià)格還處于尋底過(guò)程中，很有可能會(huì)在2023年2月中下旬企穩(wěn)。當(dāng)前的碳酸鋰價(jià)格下跌，屬于伴隨行業(yè)淡季的正常波動(dòng)，并非價(jià)格拐點(diǎn)時(shí)刻。在上游資源供給釋放較慢的背景下，碳酸鋰高位運(yùn)行時(shí)間或?qū)⒕S持較長(zhǎng)周期。
澳洲鋰精礦供給增量低于預(yù)期，2023年已經(jīng)調(diào)低進(jìn)度預(yù)期的礦山項(xiàng)目不在少數(shù)
2022Q3澳洲鋰精礦產(chǎn)量為65.17萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)11.75%，同比增長(zhǎng)29%;2022Q3銷量為64.13萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)9.44%，同比增長(zhǎng)27%，復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度低于預(yù)期。2023年已經(jīng)調(diào)低產(chǎn)量指引預(yù)期的項(xiàng)目包括Cattlin、Pilgangoora和Marion，普遍存在鋰精礦品位下滑的情況;明確延后項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)間的項(xiàng)目包括Finniss、Grota do Cirilo(Sigma)、NAL以及Sabi Star，較2022Q2時(shí)的投產(chǎn)時(shí)間指引均延后了1-2個(gè)季度，不排除后續(xù)繼續(xù)調(diào)低預(yù)期，該行認(rèn)為主要的原因?yàn)榇饲绊?xiàng)目方給出的指引均為12個(gè)月完工投產(chǎn)，在疫情、勞工緊張、物流擾動(dòng)等原因影響之下，12個(gè)月的建設(shè)完工時(shí)間預(yù)期相對(duì)樂(lè)觀，低于預(yù)期為大概率結(jié)果。對(duì)于上游資源釋放不斷的不及預(yù)期，該行對(duì)于碳酸鋰高價(jià)運(yùn)行的周期延長(zhǎng)持樂(lè)觀態(tài)度，目前并未到碳酸鋰價(jià)格拐點(diǎn)時(shí)刻。
投資建議：
關(guān)注提前實(shí)現(xiàn)鋰精礦收入，阿壩州李家溝鋰輝石礦即將投產(chǎn)的川能動(dòng)力(000155)(000155.SZ);
捌千錯(cuò)鹽湖2000噸/碳酸鋰裝置全線打通的金圓股份(000546)(000546.SZ);
134號(hào)脈在產(chǎn)、甘孜州康-瀘產(chǎn)業(yè)集中區(qū)總體規(guī)劃(2021-2035)環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)批前公示的融捷股份(002192)(002192.SZ);
礦端采選積極擴(kuò)產(chǎn)，原料自給率有望進(jìn)一步提高的永興材料(002756)(002756.SZ);
正在辦理茜坑鋰云母礦探轉(zhuǎn)采的江特電機(jī)(002176)(002176.SZ)。
受益標(biāo)的有格林布什礦山未來(lái)5年一直在增產(chǎn)且可以通過(guò)代工實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量放量的天齊鋰業(yè)(002466)(002466.SZ)和Bikita礦山擴(kuò)產(chǎn)進(jìn)行中、鋰鹽自給率有望持續(xù)提高的中礦資源(002738)(002738.SZ)。
風(fēng)險(xiǎn)提示：1)下游消費(fèi)需求增長(zhǎng)不及預(yù)期;2)鋰精礦開(kāi)發(fā)進(jìn)度不及預(yù)期;3)鋰鹽供需明顯改善，鋰鹽價(jià)格快速回落4)澳洲鋰精礦供應(yīng)產(chǎn)能快速擴(kuò)張。
關(guān)鍵詞： 華西證券 黑德蘭港 正常波動(dòng)
