2023年2月18日中國重汽(000951)（000951）發(fā)布公告稱興業(yè)證券(601377)于鵬亮、中英人壽黃翊鳴、中泰自營孟令昊于2023年2月14日調(diào)研我司。
(相關(guān)資料圖)
具體內(nèi)容如下：
問：第一商用車網(wǎng)的行業(yè)數(shù)據(jù)，是否涵蓋公司數(shù)據(jù)？
答：中汽協(xié)每月所公布的各公司的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，是以汽車行業(yè)各集團為單位的統(tǒng)計口徑數(shù)據(jù)。公司作為重汽集團下屬的整車生產(chǎn)單位，不直接對中汽協(xié)報送數(shù)據(jù)。公司在年報及半年報中所披露的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，按財務(wù)結(jié)算數(shù)據(jù)為依據(jù)。
問：公司重卡產(chǎn)品的發(fā)動機使用情況？
答：公司目前在重卡上搭載的發(fā)動機主要是從公司的關(guān)聯(lián)方處予以采購，即重汽集團下屬的動力公司和杭發(fā)公司，以及山東重工旗下的濰柴動力。
問：公司內(nèi)部的降本措施？
答：公司一直以來都較為重視降本工作。特別是近幾年，從采購降本到目前的工藝降本、設(shè)計降本等多方面的精準降本。隨著降本工作和費用管控的持續(xù)推進，將助力公司盈利水平的提升。
問：公司目前的出口業(yè)務(wù)？
答：公司產(chǎn)品的出口一直由重汽國際公司予以實現(xiàn)。重汽國際作為公司面向海外的主要經(jīng)銷商，具有較為完善的海外市場營銷網(wǎng)絡(luò)體系，其已經(jīng)連續(xù) 18 年保持國內(nèi)重卡出口第一。經(jīng)過二十多年的市場耕作，SINOTRUK(中國重汽)已經(jīng)成為國際市場上的知名重卡品牌。
未來，公司將持續(xù)進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，升級產(chǎn)品性能，做好產(chǎn)品的國際市場適應(yīng)性改進，提高售后服務(wù)體系，協(xié)助重汽國際公司在保持傳統(tǒng)優(yōu)勢市場競爭力的基礎(chǔ)上不斷開拓新的細分市場。今年一二月份，出口形勢依舊保持了比較好的態(tài)勢。
問：公司關(guān)于新能源的布局，以及未來的產(chǎn)品規(guī)劃？
答：從行業(yè)發(fā)展來看，新能源重卡滲透率雖然較低，但從部分應(yīng)用場景來看，將會有較快發(fā)展。對此公司已做了較為完備的產(chǎn)品布局。從技術(shù)路線來看，公司產(chǎn)品覆蓋純電充、換電重卡，混合動力、氫燃料電池重卡等。從應(yīng)用場景來看，覆蓋港口、鋼廠、城市渣土運輸、水泥攪拌、市政環(huán)衛(wèi)以及城際城市物流配送等，并已完成相應(yīng)產(chǎn)品公告。
中國重汽（000951）主營業(yè)務(wù)：主要從事重型載重汽車、重型專用車底盤、車橋等汽車配件的制造及銷售業(yè)務(wù)
中國重汽2022三季報顯示，公司主營收入224.55億元，同比下降54.11%；歸母凈利潤3.57億元，同比下降68.98%；扣非凈利潤3.34億元，同比下降69.32%；其中2022年第三季度，公司單季度主營收入71.24億元，同比下降20.24%；單季度歸母凈利潤3649.71萬元，同比下降73.66%；單季度扣非凈利潤3247.86萬元，同比下降74.25%；負債率57.75%，投資收益1284.2萬元，財務(wù)費用-6834.26萬元，毛利率6.94%。
該股最近90天內(nèi)共有8家機構(gòu)給出評級，買入評級7家，增持評級1家；過去90天內(nèi)機構(gòu)目標均價為19.8。
以下是詳細的盈利預測信息：
融資融券數(shù)據(jù)顯示該股近3個月融資凈流出8762.83萬，融資余額減少；融券凈流入19.33萬，融券余額增加。根據(jù)近五年財報數(shù)據(jù)，證券之星估值分析工具顯示，中國重汽（000951）行業(yè)內(nèi)競爭力的護城河良好，盈利能力一般，營收成長性良好。財務(wù)可能有隱憂，須重點關(guān)注的財務(wù)指標包括：應(yīng)收賬款/利潤率、應(yīng)收賬款/利潤率近3年增幅。該股好公司指標3星，好價格指標3星，綜合指標3星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）
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